感应淬火工艺能够显著提高零件的疲劳强度和表面耐磨性，因此在汽车制造领域得到广泛应用。为满足零件在使用过程中的性能要求，淬火层需达到一定的深度。传统上，淬火层深度的检测主要依赖金相解剖法。然而，随着现代汽车工业向大批量、高效率生产模式发展，采用破坏性的金相抽检方法已难以满足生产节奏和成本控制的需求，因此，无损检测技术的优势日益凸显。

目前，用于检测零件淬火层深度的无损检测方法主要包括涡流检测法、巴克豪森噪声法和超声散射回波法。

其中，超声散射回波法的工作原理如下：高频超声波通过耦合剂进入材料的淬火层。由于淬火层具有细小的马氏体组织，超声波在其中传播时能量衰减较小。当超声波到达淬火层与基体材料的界面时，因基体材料晶粒较粗大，超声波会发生显著散射。散射产生的回波被超声探头接收，并在显示器上形成回波峰。通过测量发射脉冲与散射回波峰之间的时间差，结合超声波在材料中的传播速度，即可准确计算出淬火层的深度。